“零庫存”是一種特殊的庫存概念，其對工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)來講是個重要分類概念。 零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念，甚至可以為“零”,即不保持庫存。

零庫存模式的實施要有深厚的民族文化和企業(yè)文化為支點。隨著對零庫存管理研究的深入，就會發(fā)現(xiàn)它不僅僅是一種運營管理技術，更是一種文化、一種哲學，它成功的根源是日本遵守契約的精神和講求互相配合的文化精髓。

日本許多企業(yè)制度就是與這一信念相匹配的，如“終身雇傭制”、“年功序列制”等。

當這種認同文化體現(xiàn)在企業(yè)與企業(yè)之間時，就會表現(xiàn)出彼此的認同和信賴，即在長期動態(tài)活動中，相信對方在企業(yè)交往過程中互相協(xié)助的伙伴式合作，這是日本企業(yè)與企業(yè)交易時采用口頭協(xié)議方式的文化根源。因此，我們應深刻地理解零庫存模式貫穿于日本企業(yè)并得以廣泛運用的真正原因。

1、零庫存管理具有明確的前提條件

一是，在保證生產和銷售需要的前提下設定目標，既要避免由于庫存原料不足而出現(xiàn)停產的現(xiàn)象，又要防止因庫存商品不足而出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。產品大多都有銷售旺季和淡季之分，一般是利用淡季積壓庫存，以滿足旺季的需求。

如果實行了零庫存，旺季時需要相當規(guī)模的生產線，淡季時則要縮減產量，這對于企業(yè)生產來說是不合理的。從解決生產季節(jié)性、生產與消費矛盾需要的庫存的角度出發(fā)，庫存量真正為“零”的目標是任何企業(yè)都難以實現(xiàn)的。

二是，以整體供應鏈成本優(yōu)為目標，每一個供應鏈合作者都應該分擔相應合理的庫存量。用少的人力、物力、財力把庫存物資管理好。

三是，從供應鏈庫存管理的角度出發(fā)，零庫存是指保持合理的庫存量，合理的庫存量會因國家、地區(qū)、產業(yè)、行業(yè)和企業(yè)的不同而有所差異。

零庫存可以表現(xiàn)為加快供應節(jié)拍、縮短節(jié)拍間歇，從而減少物料備貨數(shù)量；也可以表現(xiàn)為減少儲存環(huán)節(jié)，在追求生產與銷售順暢及資源配置充足的前提下，保證合理的庫存量和短的在庫時間。

四是，要認真分析企業(yè)自身實際情況。對于供應鏈節(jié)點上的企業(yè)來說，都希望采用一些降低庫存的可行性方式實現(xiàn)零庫存，但這種做法只是供應鏈上降低自我?guī)齑娴囊环N方式。通過企業(yè)成本分析表明，零庫存不一定是盈利的方式，豐田、戴爾等企業(yè)的先進管理水平是普通企業(yè)很難達到的。

作為一個明智的經(jīng)營者，應該明白任何管理手段和技術都需要付出一定的成本和代價，在選擇任何一種管理手段和技術時，都應該盡量做到投入小于產出。

因此，企業(yè)應該以務實的態(tài)度，要對實現(xiàn)零庫存的成本和實現(xiàn)零庫存后的收益進行定期地比較，權衡投資建設成本、管理成本與庫存節(jié)約資金的關系，權衡企業(yè)實施零庫存的得失進而做出判斷，進而來決定企業(yè)的供應鏈物流戰(zhàn)略與庫存控制策略。

零庫存管理的成功實行離不開企業(yè)嚴謹規(guī)范的內部管理和精良高效的外部條件支持，同時需要克服制約企業(yè)實現(xiàn)零庫存的因素，如企業(yè)內外環(huán)境、物資的采購市場、產品銷售市場、物資消耗和供應時間等因素。若不具備這些條件，其結果只會將自身的庫存壓力及內部物流問題轉嫁給整體運營上的其他環(huán)節(jié)上。

為實現(xiàn)零庫存而付出的成本將遠高于零庫存管理所帶來的收益，引起的負面效應會惡化企業(yè)運營體系，削弱企業(yè)整體競爭實力，也會損傷到自己的利益。

根據(jù)庫存的分類而辯證分析零庫存。庫存有很多功能，并且?guī)齑婀δ苁窃趲齑娼Y構合理化的條件下才能得到充分發(fā)揮，所以必須針對時下流行的零庫存的理念，進行辨證地思考。

從功能的不同角度可以將庫存分為：常規(guī)性庫存、安全庫存、季節(jié)性庫存、促銷庫存、投機庫存、備件庫存、周轉庫存、在途庫存、委托加工庫存、委托代銷庫存和呆滯庫存等。

2、 零庫存主要針對積壓和常規(guī)性庫存

供應鏈生產模式有按分銷生產、庫存生產、訂單裝配、訂單制造和預測生產等，不同生產方式有不同的管理方式與庫存控制策略，每種庫存管理方法也都有其不足或需要特別關注的地方。

在社會環(huán)境中由于不確定性因素太多，如供求不確定、需求個性化、突發(fā)事件、訂貨期提前、貨物運輸狀況、原材料的質量和生產異常等。因此，零庫存管理理論并不是適用于所有產品，需要綜合運用多種庫存管理方法，取長補短，才更具有實現(xiàn)的意義。

根據(jù)庫存的分類也可知，庫存不可能完完全全的降低至零。其實在下達訂單后形成采購動作就產生了在途物資，也就開始產生庫存。企業(yè)為了消除產銷分離、供貨短缺、運輸延遲、需求波動、套期保值等現(xiàn)象而產生的庫存不能執(zhí)行清“零”運動，要有適量的庫存來滿足正常需要。

那么，具體到企業(yè)的某一項產品而言，哪種庫存管理應該被強調，則可以用一個簡單的尺度來衡量：

如果是供不應求的產品，有升值的潛力，適當?shù)膸齑婵赡軙磔^高的收益；反之，可采用“零庫存管理”。

當然，“適當?shù)膸齑?rdquo;不是“大量的庫存”，除了考慮資金周轉和庫存費用等成本測算問題，還需預防供需判斷失誤所導致的隱形成本。

3、零庫存無法取代低安全庫存

企業(yè)無法準確預測未來市場的需求變化，為了有效地緩解供需矛盾，保持不間斷地生產經(jīng)營活動，就必須持有一定數(shù)量的庫存。由于企業(yè)的庫存不可能為零，所以企業(yè)可以將基于成本和效益優(yōu)的安全庫存作為企業(yè)庫存的下限。

值得注意的是傳統(tǒng)的庫存管理希望通過解決訂貨時間與訂貨量的問題，既能保障供應，又能使儲備量達到小的思想。

而現(xiàn)代庫存管理關注的重點則增加了存貨地點、貨物種類及搭配等內容，其根本目標是通過適量的庫存達到合理供應，使庫存總成本低；其關鍵是庫存整體價值流的流動，始終圍繞“保持供應鏈總成本低”進行決策。

4、零庫存管理模式并不適合目前中國國情

豐田汽車裝配線能夠做到生產環(huán)節(jié)的零庫存，除了本身具有先進有效的管理手段和方式之外，還要歸功于其上百家零配件供應商將配套廠設在其工廠周圍，或是將原材料倉庫布局在其工廠周邊，以保證供貨及時、準確。

零庫存是基于“零距離”供應之上的，也是基于供應商的可靠及信賴基礎上。它要求企業(yè)的管理要十分穩(wěn)定，不允許因一點小的偏差導致停產；還需要供應商群體相對固定并認同豐田企業(yè)文化的特點，才可以有效地實施“零庫存戰(zhàn)略”。

而我國現(xiàn)階段的實際情況是，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，供應商穩(wěn)定性和物流配送性差，供應鏈上各節(jié)點的信息共享不足，加之市場變化大和企業(yè)本身基礎薄弱，管理水平跟不上。

如果貿然選擇豐田式小批量、多批次進貨模式，可能會由此帶來一定的運輸費用或生產不協(xié)調因素，致使生產因缺料而受阻，從而造成供需矛盾的增加，停工的巨額損失將無法彌補，可能會導致其損失大于零庫存所節(jié)省的成本。